НЕГАБАРИТНЫЙ ГРУЗ ПАРАМЕТРЫ

Негабаритный груз или крупногабариный груз это груз выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня вне зависимости от общих габаритов и вида транспорного средства.

Траспортное средство считается негабаритным (крупногабаритным) при превышении следующих параметров:

ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ГАБАРИТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


Допустимая длина транспортного средства:
- Одиночное транспортное средство - 12 метров
- Прицеп - 12 метров
- Автопоезд - 20 метров

Допустимая ширина транспортного средства:
- Все транспортные средства - 2,55 метра
- Изотермические кузова транспортных средств - 2,6 метра

Допустимая высота транспортного средства:
- Все транспортные средства - 4 метра


ТЯЖЕЛОВЕСНЫЙ ГРУЗ ПАРАМЕТРЫ


Тяжеловесным считается траспортное средство при превышении следующих параметров:

ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ МАССЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Одиночный автомобиль
двухосный 18 тонн
трехосный 25 тонн
четырехосный 32 тонны
пятиосный
35 тонн

Автопоезд седельный и прицепной
трехосный 28 тонн
четырехосный 36 тонн
пятиосный 40 тонн
шестиосный и более 44 тонны

ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ НАГРУЗКИ НА ОСИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Количество осей тележки Расстояние между осями тележки Допустимые нагрузки на оси в зависимости от нормативной (расчетной) осевой нагрузки (тонн)
для дорог, с расчётной осевой нагрузкой 6 тонн/ось <*> для дорог, с рассчётной осевой нагрузкой 10 тонн/ось для дорог, с рассчётной осевой нагрузкой11,5 тонн/ось
Одиночные от 2,5 м и более 5,5 (6) 9 (10) 10,5 (11,5)
Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузкаНА ОДНУ ОСЬ) до 1 м (включительно) 4 (4,5) 5 (5,5) 5,75 (6,25)
от 1 до 1,3 (включительно) 4,5 (5) 6,5 (7) 7 (8)
от 1,3 до 1,8 (включительно) 5 (5,5) 7,5 (8) 8,5 (9)
от 1,8 до 2,5 (включительно) 5,5 (6) 8,5 (9) 9 (10)
Строенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка НА ОДНУ ОСЬ) до 1 м (включительно) 3,667 (4) 5 (5,5) 5,667 (6)
до 1,3 (включительно) 4 (4,333) 6 (6,5) 6,667 (7)
от 1,3 до 1,8 (включительно) 4,5 (5) 7 (7,5 <**>) 7,833 (8)
от 1,8 до 2,5 (включительно) 5 (5,333) 7,333 (7,667) 8,333 (8,667)
Сближенные оси грузовых автомобилей, тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов, с количеством осей более трех при расстоянии между осями (нагрузка на одну ось) до 1 м (включительно) 3,5 (4) 5 (5,5) 5,5 (6)
от 1 до 1,3 (включительно) 4 (4,5) 6 (6,5) 6,5 (7)
от 1,3 до 1,8 (включительно) 4,5 (5) 6,5 (7) 7,5 (8)
от 1,8 до 2,5 (включительно) 5 (5,5) 7 (7,5) 8,5 (9)
Сближенные оси транспортных средств, имеющих на каждой оси по восемь и более колес (нагрузка на одну ось) до 1 (включительно) 6 9,5 11
от 1 до 1,3 (включительно) 6,5 10,5 12
от 1,3 до 1,8 (включительно) 7,5 12 14
от 1,8 до 2,5 (включительно) 8,5 13,5 16


<*> Если на дороге установлены знаки ограничения весовой нагрузки на оси и на официальном сайте размещена информации о допустимой осевой нагрузке транспортного средства.
<**> Для транспортных средств с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.
Примечания:
1. В скобках приведены значения для двухскатных колес, без скобок - для односкатных.
2. Оси с односкатными и двухскатными колесами, объединенные в группу сближенных осей, следует рассматривать как сближенные оси с односкатными колесами.
3. Для сдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку, допустимая осевая нагрузка определяется путем деления общей допустимой нагрузки на тележку на соответствующее количество осей.
4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для двухосных и трехосных тележек, если суммарная нагрузка на тележку не превышает допустимую, и нагрузка на наиболее нагруженную ось не превышает допустимую осевую нагрузку соответствующей (односкатной или двускатной) одиночной оси.".





















Онлайн расчёты/калькуляторы
Подбор места груза на прицепе и распределение веса груза
Подбор оптимальных нагрузок на оси для уменьшения ущерба Расчет нагрузок на ось по МАРКЕ и МОДЕЛИ транспорта Расчет ущерба (платы за превышение нагрузок) автодорогам от тяжеловеса Расчет максимально допустимого веса груза без штрафа Расчет ущерба по весенним ограничениям (при паводке)
Справочники
Весовые параметры грузовых транспортных средств Федеральные управления автодорог Стационарные посты весового контроля на федеральных а/д
Почта для связи: doravtotrans@inbox.ru
ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ, ПОДАЧА ЗАЯВОК, РАСЧЁТЫ
ПОМОЩЬ, КОНСУЛЬТАЦИИ







Калькуляторы
Подбор места груза на прицепе и распределение веса груза
Подбор оптимальных нагрузок на оси для уменьшения ущерба Расчет нагрузок на ось по МАРКЕ и МОДЕЛИ транспорта Расчет ущерба (платы за превышение нагрузок) автодорогам от тяжеловеса Расчет максимально допустимого веса груза без штрафа Расчет ущерба по весенним ограничениям (при паводке) Почта для связи: doravtotrans@inbox.ru
Помощь в расчётах, оформлении документов и подаче заявок


Справочники
Весовые параметры грузовых транспортных средств Федеральные управления автодорог Стационарные посты весового контроля на федеральных а/д
Почта для связи: doravtotrans@inbox.ru
Помощь в рачётах, оформлении документов и подаче заявок



Инструкции
Негабарит это
Тяжеловес это
Законы, инструкции, правила
Бланки заявки на негабарит, ттн, схема автопоезда
Образец разрешения
Как получить разрешение на негабарит самостоятельноПочта для связи: doravtotrans@inbox.ru
Помощь в расчётах, оформлении документов и подаче заявок